Hej mopedfantast!
Du har klickat dej in på Calmare mopedunions hemsida som har webadress www.kalmarmopedunion.se
Vi är en förening med närmare 40 st medlemmar. Syftet med klubbverksamheten är att renovera och bevara gamla mopeder.
Vi träffas första tisdagen varje månad. På våra träffar kan allt hända! Allt ifrån mopedåkning med fika och korvgrillning till studiebesök på olika företag och föreningar. Ibland gör vi även längre utflykter. Vi har t ex varit flera gånger och kört med våra mopeder på Rugen i Tyskland.
Varje år sedan 1994 har vi ordnat ett mopedrally i Kalmar. Alltid den första lördagen i juni. Tyvärr bröts traditionen med rally både 2020 och 2021 p g a Coronapandemin. Klubbverksamheten lades på sparlåga men årsmötet 2021 kunde till slut genomföras i juni. Därefter kom verksamheten igång som vanligt igen.
Vid 20 årsjubileumet 2014 deltog 96 personer i vårt mopedrally. Allihop körde i kortege runt Kalmar och lade en tät dimma av blårök i centrum. Därefter fortsatte man ut på en ca 4 mil lång runda.
Mopedintresset i Sverige tycks aldrig avta. Vår klubb har en istadig kärna av medlemmar som fortfarande tycker det är kul att träffas och hitta på saker. Sakta men säkert ökar även medlemsantalet. Även vårt rally är hyfsat populärt och deltagarantalet har på senare år legat stadigt över hundra st. 2019 hade vi 126 betalande och 2022 hela 146 st.
2023 flyttade vi startplatsen för rallyt till ca en mil norr om Kalmar men våra trogna deltagare har hittat dit. Nu har vi möjlighet att använda nya spännande krokvägar att köra på. Rallyt 2025 samlade 134 deltagare.
2025 ansökte klubben om medlemskap i Motorhistoriska Riksförbundet och i juni blev vi godkända.
Om Du vill komma i kontakt med oss så kan Du använda följande
e-postadress:
moppemail@kalmarmopedunion.se
Våren 2025 gjorde vår klubbmedlem Olof Elm ett reportage i det sista numret av tidningen Moped. Tyvärr blev hans text rejält nedkortad.
Här följer den ursprungliga texten i nr 3/2025
Se även bilder på Klubbmöten 2025
Det är tyst och stilla på Stortorget i Kalmar och vårsolen lyser över domkyrkan. Men så nås jag av ett lätt surrande, stegrande ljud som studsar mellan husen, och snart kommer det mopeder från alla riktningar och rakt emot mig. Resonansen mellan husen som stått här sedan 1600-talet kan bara beskrivas som utsökt. När motorerna tystnat och röken börjat lägga sig möter vi ett gäng med mopedmodeller i blandade färger men med matchande kläder, där klubbloggan sitter närmast hjärtat. Framför mig har jag mopedklubben Calmare Mopedunion. Den trendande hårfärgen drar åt grått, men så är det här, likt platsen vi befinner oss på, en anrik gammal klubb. Så gammal att den faktiskt kan vara Sveriges äldsta.
Klubben grundades en novemberdag 1994 på Kalmar läns museum i det tillhörande caféet. De åtta männen runt bordet hade precis besökt museets utställning om mopeder, och trots att utställningen upplevts som liten hade den väckt något till liv som länge legat i dvala hos de åtta herrarna; en böjelse, eller dragning om man så vill, åt tvåtaktsdoft och ställbara munstycken. Och där bland mandelkubb och småkakor serverade på tallrikar med Jenny Nyströmmotiv, sattes grunden till en mopedklubb.
Namnet på klubben var sedan tidigare redan spikat, allt sedan det där mopedrallyt i Rydaholm där man efter rallyt blivit ståendes under ett träd i en falsk förhoppning om att ösregnet skulle avta. En ung reporter på Teknikens värld (som heter Claes Johansson och sedan kom att bli chefredaktör för tidningen Moped) som var där och skrev om rallyt hade upptäckt det släpvagnsvägrande gänget under trädet och nyfikenhet hade uppstått. Bilder fotograferades och ett reportage började ta sin form, och när frågan kom om vad klubben hette svarade Hans Axelsson, en av grundarna, helt utan att tänka - Mopedofilerna.
- Det var en ordlek som bara flög in i huvudet! berättar Hans, som fortfarande har lite svårt att hålla sig för skratt åt det hela.
Men att ha en mopedklubb som heter Mopedofilerna skulle visa sig vara problematiskt även på det liberala 90-talet. Namnet kom att bli en börda - på banken vägrades man skaffa ett postgironummer vilket man behövde till medlemsavgifter och annat. Droppen blev när någon på Sveriges Radio ringde upp Hans i direktsändning;
- Jag försökte förklara att vi inte alls var ett gäng mopedburna gubbar som var ute och jagade barn i Kalmar med omnejd, utan en seriös mopedklubb där kärleken endast riktades till gamla mopeder, berättar Hans. Men ett namnbyte var av högsta prioritet och det omgående, och efter att alla fått säga sitt föll namnvalet på det namn klubben bär idag - Calmare Mopedunion.
Idag har vi blivit medbjudna på en mopedtur där inställningen till mopedåkning bäst demonstreras av Carl-Axel Hjorth, en av grundarna som med kryckorna lite snett monterade på pakethållaren nu kickar igång sin röda Puch. Vi lämnar torget i ett rökmoln och beger oss ner mot Kalmar Slott och de slingrande kullerstensgränderna som på medeltiden utgjorde Kalmars stadskärna. Mopederna som utgör klungan består av en salig blandning. Själv gränslar jag Hans gamla Combinette som han köpte när han var 17 år för 300 kr efter att den stått i centrum av en otrohetsskandal i byn, en skandal som han är noga med att påpeka att han själv var oskyldig till. Någon annan har sin Crescent Compact som han varit tvungen att köpa tillbaka två gånger från sina barn och mannen som kör vid min vänstra sida har en moped som heter Sol-Britt som enligt honom själv ”oftast är villig men inte om hon stått ute i regn över natten”.
Att köra moped över kullersten börjar kännas av både här och där, och vi stannar för en paus. När jag vänder mig om och ser de sista i gänget komma körandes i vårsolens motljus som effektfullt förstärks av röken från mopederna till ljudet av en sisådär tjugo mopeder stark tvåtaktskör, är det som att befinna sig mitt i ett aktivt rullande konstverk som värmer hela vägen in själen. Jag har haft så roligt att det känns svårt att säga hejdå till Calmare Mopedunion, så svårt att jag bestämde mig för att helt enkelt inte göra det, och kan sedan en tid tillbaka titulera mig som en stolt, gråsprängd medlem. Jag har väl alltid varit lite av en mopedofil.
Efter vinter kommer vår. Den 1 april 2025 samlades ett tjugotal medlemmar utanför PREEM macken Törneby. Efter en kortare runda återsamlades man för en stunds ljugande innan hemfärden anträddes med den nedgående solen i bakgrunden.
En lite mulen julikväll 2024 styrde vi kosan till veteranfordonsträffen ute vid Kalmartravet. Alltid trevligt att träffa likasinnade även om de flesta där har dubbelt så många hjul som vi.
Yngsta deltagare 2023. Den lilla fullt fungerande elmoppen styrdes glatt runt på startområdet men när det blev dags för rallyrundan fick tjejen hoppa upp i pappas barnsadel.
Kunde knappast bli bättre. Nytt deltagarrekord (146 st) Kanonväder och bara glada miner vid rallyt 2022. Tomten och gatan räckte inte till utan vi fick låna plats på grannens gräsmatta när alla kaffesugna deltagare susade in nästan samtidigt.
På grund av Coronarestriktionerna flyttades årsmötet 2021 till juni månad. Det blev ett soligt och åkvänligt möte i en av stadens fina parker.
Under året 2020 har vi fräschat upp garderoben med nya tröjor och jackor.
Första träffen efter årsmötet 2020. Vi hann inte avhandla alla frågor fullt ut vid årsmötet. Därför ägnades marsmötet åt att auktionera ut några av klubbens tillhörigheter. En moped och en cykelkärra. Vårt militärtält ska läggas ut på Tradera. 20 deltagare när klubben består av 23 medlemmar. Vi är "Still going strong". Dessutom är alla sugna på att ordna ännu ett mopedrally i sommar!
Vi brukar ha mycket välbesökta årsmöten. Bara mycket oväntade, hastigt påtvingade skäl för att inte delta är ok. I februari 2019 fick vi låna ett mycket sobert direktionsrum i NORDENS lokaler med grandios utsikt.
Finns det något härligare än blårök? Här går starten på 2018 års kortege som inledde det ca 5 mil långa rallyt på landsbygden runt Kalmar.
Kortegen vid rallyt 2018 gick runt Kvarnholmen och Kattrumpan inne i Kalmar. Notera Kalmarsalen till vänster och Ölandsbron i fonden.
Vårutflykt i maj 2017 då vi provkörde rallyrundan.
Ännu ett mycket intressant studiebesök på en av Kalmars tekniska industrier. Kalmar Motor som tillverkar Towtrucks som flyttar flygmaskiner på flygplatser runt om i hela världen.
Vi var där i augusti 2016.
Årets bussutflykt gick i västerled. Vi har som tradition att var sextonde år hälsa på Göran Martinsson i Laholm. Nästa gång blir 2031. Görans museum är helt otroligt!
I bitande aprilkyla kom det ändå några glada entusiaster per moped när vi besökte Kalmar Stadsmissions försäljningslokaler 2015.
Efter hårt arbete med årets rally unnade vi oss en grillbuffé på Stensö krog. Ett glatt gäng drog sedan vidare ut i Kalmars nattliv en junikväll 2014.
2013 års rally slog två rekord: Det har aldrig regnat så fruktansvärt vid något tidigare rally! Tvärtom så brukar vi ha strålande solsken för det mesta.
MEN... vi har aldrig förr haft så många deltagare. 117 st!
Det säger väl något om mopedister och envisa smålänningar!?
När vinterkylan biter som värst så brukar vi göra studiebesök på något intressant företag i Kalmartrakten. I januari 2013 hälsade vi på hos Kalmar Rostfria.
Vid mopedrallyt den 2 juni 2012 tangerade vi deltagarrekordet 100 st.
Tomtar har vi gott om i klubben. Här syns två av dem ute med moped på självaste julafton 2011.
Ett och annat stolleprov har väl klubbmedlemmarna gett sig på. I april 2010 körde vi över Ölandsbron i rusk och blåst. Vi rekommenderar inte någon att göra om det. I synnerhet inte som bilisterna är fullständigt hänsynslösa. Fast det är faktiskt tillåtet att köra över bron med moped, enligt skyltningen - så det så!
Ett av klubbens många studiebesök. Den här gången förlagt till kraftvärmeverket i Trekanten i november 2010. Plus i kanten att Urban som visade oss runt även visade sig vara veteranmopedist.
Rally 2009. Ett stopp utanför Förlösa kyrka med kluriga frågor på rallyrundan.
Här är vi i Calmare mopedunion. I oktober 2009 besökte vi mopedmuséet i Hjorted. Noterbart är att alla på bilden utom Bo Ellergren, som ägde mopedmuséeet och en av medlemmarna som tyärr har avlidit, fortfarande är medlemmar i januari 2025.